یک اقتصاددان میگوید: سیستم معیوب بانکی، کشور را با مشکلات بیشتری روبرو می‌کند.

رمز بلاگروز گذشته بیانیه اعضای اتاق بازرگانی در ضرورت پیوستن
به
FATF منتشر شد. فعالان اقتصادی معتقدند اکنون
زمان تصمیم گیری درمورد قانون مقابله با تامین منابع مالی تروریسم است. به زعم اتاق
بازرگانی عدم پیوستن به این قانون به معنای انزوای حداقل
۱۰ ساله ایران خواهد
بود
.

دکتر پیمان مولوی مشاور ارشد سرمایه‌گذاری خارجی دانشگاه
اسکس انگلستان درمورد زیرساخت‌های تامین مالی و سرمایه گذاری در ایران به رویداد
۲۴ می‌گوید: در حوزه
تامین مالی خارج از ایران به دلیل بالارفتن ریسک سرمایه گذاری و تحریم‌های اعمال شده
از سوی آمریکا میزان حجم سرمایه‌گذاری‌ها به طور محسوسی کاهش یافته است این درحالی
است که ایران می‌توانست از پتانسیل
۸۰ هزار میلیارد دلار نقدینگی در بازار‌های
تامین مالی جهانی بهره‌مند شود که متاسفانه با کاهش
rating ایران
این امر میسر نیست
.

بنیانگذار شرکت یورو اینوست انگلستان در ادامه گفت:
تامین مالی داخل ایران به دلیل سیستم معیوب بانکی که درطول سال‌ها اصلاح ساختاری درآن
صورت نگرفته است ایران را درآینده با مشکلات جدی‌تری مواجه خواهد کرد از سوی دیگر بازار
سرمایه بزرگترین پتانسیل جذب منابع برای شرکت‌های متوسط و بزرگ است لذا باید به سمتی
برویم که تامین مالی از طریق بازار سهام صورت گیرد که نیازمند ابزار‌های نظارتی برای
جذب منابع است که خوشبختانه در فرابورس این امکان وجود دارد. با ابیهمه یک عنصر دراین
میان وجود ندارد که آن هم امید به سرمایه گذاری است که باید حاکمیت درجهت تقویت آن
با ایجاد شرایط خوب بین المللی و مقررات مناسب این شرایط را ایجاد کند
.

او افزود: لازم است ریسک‌های اقتصادی ایران کاهش یابد
که این اتفاق از طریق کاهش ریسک‌های سیاسی، اقتصادی و کلان صورت می‌گیرد که پیوستن
به
FATF می‌تواند یکی از ابزار‌های کاهش ریسک‌های
اقتصادی باشد همچنین ابزار‌های مهم دیگری مانند تعامل با دنیا نیاز است به طوریکه در
شرایط فعلی اروپایی‌ها علاقه‌مند ارتباط با ایرانی‌ها هستند، اما مشکلی که وجود دارد
این است که این تحریم‌ها به قدری بزرگ است که در ارتباط ما با اروپایی‌ها و دیگر کشور‌ها
تاثیرگذاشته است
.

مولوی به هشدار اعضای اتاق بازرگانی به ضرورت پیوستن
به کنوانسیون مقابله با پولشویی اشاره کرد و گفت: این هشدار جدی است و مجلس و دولت
باید نسبت به این هشدار به هوش باشند و بدانند که ما بدون تعامل با دنیا قدرت حیات
اقتصادی نخواهیم داشت
.

عضو انجمن اقتصاددانان ایران راهکار‌های نجات بازار
سرمایه از مشکلات فعلی را در ایجاد امید در اقتصاد داخلی دانست و گفت: باید امید را
به اقتصاد داخلی تزریق کنیم و با معافیت‌های مالیاتی بیشتر کنیم شرایط را به سمت ثبات
هدایت کنیم بازار سرمایه را از نقدینگی سطح جامعه تامین می‌کند و نقدینگی به جز ایجاد
افق مثبت درجامعه میسر نخواهد بود و درصورتی که این امر محقق شد بازار سرمایه هم پوست
اندازی خواهد کرد و دیدگاه‌های مثبت و روبه رشد و تعاملی با بخش خصوصی برای جذب حداکثر
سود درآن شکل خواهد گرفت
.

مولوی درپاسخ به این سوال که چرا هزینه سرمایه در یک
بنگاه اقتصادی در ایران
۲۵
درصد است درحالیکه در ایالات متحده عربی ۴ است گفت: هزنیه
سرمایه در ایران بالای
۲۵
درصد است و بازه مورد انتظار سرمایه داران بالای ۴۰ درصد است جالب
است بدانید در آلمان یک شخص با
۳
تا ۴
درصد به سودآوری می‌رسد ما این عددمان خیلی بالاتر است و
همین مسئله باعث شده است تا قدرت رقابت با شرکت‌های ترکیه و چینی را ازدست بدهیم که
این امر نیازمند اصلاح ساختار بانکی و خارج شدن بیش از
۴۰ میلیارد دلار از
بانک‌ها به سمت بازار سرمایه است
.

سایت رمز بلاگ، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری رویداد۲۴ ، تاریخ انتشار ۱ شهریور ۹۷، کدمطلب: ۱۴۲۶۴۳، www.rouydad24.ir

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • آپ موزیک به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ شهرام شکوهی یار نامرد

همینک برای شما کاربران آپ موزیک ترانه یار نامرد با صدای شهرام شکوهی را آماده کرده ایم

Exclusive Song: Shahram Shokoohi | Yare Namard With Text And Direct Links In UpMusic

fgh 5 دانلود آهنگ شهرام شکوهی یار نامرد

───┤ ♩♬♫♪♭ ├─── 

توضیحات تکمیلی شهرام شکوهی در اینستاگرام :

“یار نامرد”
بزودی….
حدس بزنید شخص در تصویر کیه؟
عاشقتونم تا نفس هست….

───┤ ♩♬♫♪♭ ├─── 

شهرام شکوهی یار نامرد

دانلود آهنگ شهرام شکوهی یار نامرد

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • آپ موزیک به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ نیما چهرازی دریا اولین عشق مرا بردی

یکی دیگر از موزیک های شنیده شده و ماندگار آهنگ خواننده نیما چهرازی بنام دریا می‌باشد

Download Old Song By : Nima Chehrazi / Darya With Text And Direct Links In UpMusics

450 nima دانلود آهنگ دریا اولین عشق مرا بردی نیما چهرازی

متن موزیک دریا با صدای نیما چهرازی:

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

باز هم آمدی تو بر سر راهم ، آی عشق میکنی دوباره گمراهم.# .

♫♪♭
دردا من جوانی را به سر کردم ، تنها از دیار خود سفر کردم…

♫♪♭
دیریست قلب من از عاشقی سیر است ، خسته از صدای زنجیر است..

♫♪♭
دریا اولین عشق مرا بردی ، دنیا دم به دم مرا تو ازردی..

♫♪♭
دریا سرنوشتم را به یاد اور ، دنیا سرگذشتم را مکن باور##.

♫♪♭
من غریبی قصه پردازم ، چون غریقی غرق در رازم###

♫♪♭
گم شدم در قربت دریا ، بی نشان بی هم آوازم …/

♫♪♭
میروم شب ها به ساحل ها ،تا بیابم خلوت دل را.

♫♪♭
روی موج خسته دریا ، می نویسم اوج غم ها را ..

♫♪♭
دریا اولین عشق مرا بردی ، دنیا دم به دم مرا تو آزردی؟

♫♪♭

دریا سرنوشتم را به یاد آور ، دنیا سرگذشتم را مکن باور..

♫♪♭
من غریبی قصه پردازم ، چون غریقی غرق در رازم !!

♫♪♭

گم شدم در قربت دریا ، بی نشان و بی هم اوازم ..

♫♪♭
میروم شب ها به ساحل ها ، تا بیابم خلوت دل را…

♫♪♭
روی موج خسته دریا ، می نویسم اوج غم ها را //

♫♪♭
باز هم امدی تو برسر راهم ، آی عشق میکنی دوباره گمراهم !!

♫♪♭
دردا من جوانی را به سر کردم ، تنها از دیار خود سفر کردم…

♫♪♭..
دیریست قلب من از عاشقی سیر است ، خسته از صدای زنجیر است…

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

آهنگ دریا اولین عشق مرا بردی

دانلود آهنگ دریا اولین عشق مرا بردی نیما چهرازی

ترکیدگی لوله در خیابان فردوسی یاسوج باعث ایجاد رودخانه ای در این خیابان شده است.

رمز بلاگ: با توجه به خشکسالی هایی که استان و کشور با آن
مواجه است شرکت آب و فاضلاب باید تلاش کند که همه لوله هایی که دچار فرسودگی هستند
را تعویض کند که مانع هدر رفت آب به این گونه باشیم
.

در گذشته در شهر یاسوج می توان گفت که
دیده می شد در هر خیابان چشمه آبی در حال فوران است اما خشکسالی های اخیر باعث شده
است که توجه به این موضوع بیشتر شود و کمتر شاهد ترکیدگی لوله باشیم با این حال
هنوز هستند مکان هایی که دچار ترکیدگی لوله می شوند و آب به راحتی هدر می رود
نمونه آن خیابان فردوسی شهر یاسوج است که دچار این معضل شده و آب در این خیابان جاری
شده است
.

هم اکنون مناطقی در استان وجود دارد که
در طول شبانه روز تنها چند ساعت آب دارند و این آب اینگونه هدر می رود شهرک
بسیجیان سرآبتاوه از جمله مکان هایی است که از نظر آب رسانی وضعیت بسیار بدی دارد
و گاهی مردم و اهالی برای حمام کردن به خانه اقوام کوچ می کنند
.

انتظار
می رود که مسئولان برای حل بحران اب در این منطقه تلاش کنند چرا که جایی که آب
نباشد در حقیقت زندگی نیست
.

رمز بلاگ، با اندکی
تلخیص و اضافات برگرفته از شبکه تحلیلی و اطلاع رسانی صبح زاگرس، تاریخ ۳۰ مرداد
۹۷، کد مطلب:
۱۱۰۱۰۵:www.sobhezagros.ir

یک ماه از اقدام مالک خانه فروغ برای تخریب می‌گذرد و با وجود وعده‌هایی که برای ثبت این خانه در فهرست آثار ملی داده شده بود، هنوز این امر محقق نشده است. گفته می‌شود پرونده ثبت ناقص است.

رمز بلاگ: بیش از یک ماه
از انتشار خبر احتمال تخریب خانه فروغ فرخزاد می‌گذرد. چنانکه در آن زمان مالک
خانه فروغ تمایل داشت با تخریب ملک، درصدد ساخت و ساز برآید اما با مطرح شدن این
مهم در رسانه‌ها، مسئولان میراث فرهنگی ناچار به ورود شدند و در نهایت قرار شد با
ارائه پرونده، خانه پدری فروغ فرخزاد به صورت اضطراری در فهرست میراث ملی ثبت شود
.

گفته می‌شد، پیرمرد تفرشی که سال‌ها پیش
این‌ خانه را از پدر فروغ خریده و حافظ تاریخ و خاطره‌های آن بود، فوت کرده است و
ورثه می‌خواهند هرچه سریع‌تر خانه را تخریب کنند. رسانه‌ها در خواب و شهرداری
منطقه
۱۱ ناحیه چهار هم به آسانی پروانه ساخت آن را صادر کرده و کار روی کاغذ
تمام است. اما با ورود شهردار منطقه
۱۱ به
پرونده و مطرح شدن آن در شورای شهر تهران، رای زنی‌هایی با مالک صورت گرفت که در
نهایت منجر به توافقی شد که در آن نه سیخ بسوزد نه کباب
.

اما امروز بعد از گذشت یک ماه از هیاهوی
رسانه‌ای نه تنها شاهد ثبت خانه فروغ در فهرست آثار ملی نیستیم بلکه اینگونه به
نظر می‌رسد که نقص در پرونده ثبت ممکن است منجر به سوختن سیخ و کباب توام با هم
شود
.

فرهاد نظری (مدیرکل ثبت آثار و حفظ و
احیاء میراث معنوی و طبیعی) درباره تاخیری که در ثبت خانه فروغ
رخ داده
است گفت: طی هفته‌های گذشته با نواقصی در پرونده ثبت خانه پدری فروغ فرخزاد روبه
رو بودیم. این نواقص از اسناد و مدارک گرفته تا عکس و… را شامل می‌شد. اسناد
مالکیت، نقشه، ابلاغ به مالک و … ازجمله نواقص این پرونده بود
.

او ادامه داد: پرونده ثبت خانه پدری فروغ
فرخزاد تقریبا کامل شده و مراحل استانی آن سپری شده‌است و به زودی در کمیته ثبت
مطرح خواهد شد و اگر در این کمیته رای بیاورد که به احتمال زیاد رای خواهد آورد،
در فهرست آثار ملی به ثبت می‌رسد
.

نظری در توضیح این مهم که حدود سه هفته
پیش دلاور بزرگ نیا (مدیرکل میراث فرهنگی استان تهران) از تکمیل بودن پرونده ثبت
خانه فروغ و ارسال آن به کمیته ثبت خبر داده بود گفت: خیر این گفته نادرست است و
پرونده تازه به دست ما رسیده است
.

مدیرکل ثبت آثار و حفظ و احیاء میراث معنوی
و طبیعی یادآور شد: با توجه به آنکه چهارشنبه هفته جاری تعطیل رسمی است، سعی می‌کنیم
پرونده خانه فروغ را در جلسه آینده کمیته ثبت مطرح کنیم و درصدد ثبت آن در فهرست
آثار ملی برآییم
.

رمز بلاگ، با اندکی
تلخیص و اضافات برگرفته از وبسایت خبر فوری، تاریخ ۳۰ مرداد ۹۷، کد مطلب:
۵۳۹۸۵۵:www.khabarfoori.com

این مطلب از وب سایت دانلود آهنگ جدید • آپ موزیک به صورت رپ انتشار گردید است.

دانلود آهنگ جدید ماکان باند بازیچه

سوپرایز امروز آپ موزیک ترانه بسیار زیبای بازیچه از ماکان باند♪♪ به همراه متن و بهترین کیفیت

Download New Song BY : Macan Band – Baziche With Text And Direct Links In UpMusic

لطفا برای حمایت از صاحب اثر از لینک های مجاز زیر خریداری کنید

Macan Band Divooneh Bazi 1 دانلود آهنگ جدید ماکان باند بازیچه

متن آهنگ بازیچه ماکان باند

♪♪♫♫♪♪♯

این دل دیوونه باور نمیکنه تو رفتی این دل دیوونه دیوونه تر شده از وقتی
که تو رفتی نخواستی و نگفتی که این دل دیوونه بگیره هی بهونه♪♪♫♫♪♪♯
نمیشه که بیخود ببری از دلم و بری تو نمیشه که بیخود بری بگی به درد من نمیخورد
نمیشد که با تو نباشه این دل دیوونه نگیره هی بهونه
دل منو هی قفلی نکن رو دل دیوونه این دلمو بازیچه نکن بری بی تو نمیتونه
نه دیگه نمیتونه عمرا بی تو نمیتونه ای ♪♪♫♫♪♪♯
دل منو هی قفلی نکن رو دل دیوونه این دلمو بازیچه نکن بری بی تو نمیتونه
نه دیگه نمیتونه عمرا بی تو نمیتونه ای
همین جوریشم دلم دیوونه نگاته همینجوریشم هرجا بری این دلم باهاته
فقط تو کنارم بمون چون این دل دیوونه خام اون نگاته♪♪♫♫♪♪♯
از اول به تو حس خوبی داشتمو دارم من از اول به تو همه حسمو هدیه دادم
پس بدون که یه عمری تا همیشه این دل دیوونه پیش تو پیر نمیشه
دل منو هی قفلی نکن رو دل دیوونه این دلمو بازیچه نکن بری بی تو نمیتونه
نه دیگه نمیتونه عمرا بی تو نمیتونه ای ♪♪♫♫♪♪♯
دل منو هی قفلی نکن رو دل دیوونه این دلمو بازیچه نکن بری بی تو نمیتونه
نه دیگه نمیتونه عمرا بی تو نمیتونه ای

♪♪♫♫♪♪♯

ماکان باند بازیچه

دانلود آهنگ جدید ماکان باند بازیچه

یک کارشناس اقتصادی گفت: ظاهر قضیه این است که در بازار قیمت ارز بیش از ۱۰ هزار تومان است، اما کسانیکه به دنبال انواع رانت هستند حتما یک تبصره یا قانونی برای استفاده از ارز‌های ۴۲۰۰ یا نیما پیدا خواهند کرد بنابراین باید دولت جلوی ایجاد رانت‌های جدید را بگیرد.

رمز بلاگپس از شکست خوردن طرح دلار جهانگیری و فساد‌های اقتصادی
مکرر و بی‌سابقه درچندماه اخیر همتی برای حل و فصل کردن مشکلات ارزی پابه میدان گذاشت
و با معرفی بسته جدید ارزی سعی در حل ناآرامی‌های اخیر داشت، اما هنوز پس از دوهفته
از رونمایی از بسته جدید دولت، اما بازار ارز رنگی از آرامش و ثبات به خود ندیده و
مشکلات جدیدی ظهور کردند که مشخص نیست چه فرمولی برای پایان دادن به این تناقضات دارد؟

یکی از این مشکلات تفاوت‌های آشکاری است که بین بازار
ثانویه و بازار آزاد از یک سو و بازار‌های دیگر نظیر طلا وسکه که درارتباط مستقیم با
دلار قیمت دهی می‌شوند وجود دارد این درحالی است که بازارثانویه که اختصاص به واردکنندگان
دارد به دلیل نبود صرفه اقتصادی برای واردکنندگان بیشتر از آنکه موجودیتی واقعی داشته
باشد شبیه به فضایی تخیلی شده است و آنچنان که باید تا به حال کاربرد نداشته است
.

بازار ارز به جای داشتن ۲ بازار (کالا‌های اساسی و بازار
آزاد) پوسته جدیدی برتن کرده است که گاه تا شکل گیری ایجاد ۳ تا ۴ بازار با قیمت‌های
متفاوت دراین دوهفته بوده است بدیهی است درچنین شرایطی زمینه برای سودجویی دلالان فراهم
شده و سرگردانی خریداران و ازسوی دیگر اضطراب مردم از افزایش قیمت‌ها بازار را از رسیدن
به ثبات دور خواهد کرد
.

چندنرخی بودن همچنان بلای جان بازار ارز

هادی حق شناس اقتصاددان درگفت‌وگو با رویداد۲۴ در تشریح شرایط
کنونی و وضعیت چندنرخی ارز گفت: درحال حاضر علی رغم تصویب بسته جدید ارزی و قول مساعد
دولت برای ساماندهی وضعیت بازار ارز، اما همچنان چندنرخی بودن ارز بلای جان این بازار
است و دولت تاکنون موفق به ساماندهی وضعیت فعلی نبوده است
.

بازار کالا‌های اساسی، بازار ثانویه، بازار آزاد هرکدام
قیمت‌های خود را دارند

حق شناس ادامه داد: درحال حاضر یک بازار برای کالا‌های
اساسی با نرخ ۴۲۰۰ تومان داریم بازار دیگر یا همان بازار ثانویه به واردکنندگان اختصاص
دارد که قیمت دلار آن درسامانه نیما تا ۸ هزار تومان است و برای واردکننده با چنین
قیمتی صرفه اقتصادی ندارد و آنچنان که باید از این بازار استقبال نشد بازار سوم همان
بازار غیررسمی یا آزاد است که نزدیک به ۱۱ هزار تومان قیمت ارز خرید و فروش می‌شود
که این تعدد قیمت می‌تواند برای اقتصادکشور بسیار آسیب زا باشد
.

او بازار طلا و سکه را نیز متاثر از قیمت دلار دانست
و یادآور شد: اغلب قیمت طلا و سکه با قیمت دلار ۱۳ هزارتومانی معامله می‌شود که خود
بازار جدیدی بر سه بازار یادشده است
.

مردم دلار را پناهگاه دارایی‌های خود کرده‌اند

حق شناس به آنالیز رفتار مردم درپی این نوسان پرداخت
و گفت: رفتار اکثر مردم در پی نوسان‌های اخیر دلار و شکل گیری بازار‌های مختلف ارز
این است که درگام اول برای حفظ دارایی خود دلار تلاش می‌کنند تا دلار را پناهگاه حفظ
دارایی خود کنند و به طور مرتب در حال تبدیل به منظور جلوگیری از کاهش ارزش دارایی‌ها
است ریال به دلار و حتی دیگر دارایی‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند که این امر.
اما درکنار این، شوک خارجی یا خروج یکجانبه آمریکا از برجام بی‌تاثیر نخواهد بود و
اگر بپذیریم که دولت امروز برای تامین دلار با محدودیت مواجه است و فاز تحریم‌های یکجانبه
مستقثیما بر معملات دلاری است پس دارایی بانک مرکزی ارزشمندتر از تحریم‌های یکجانبه
است
.

این اقتصاددان به ۲ ملاحظه اساسی اشاره کرد و گفت:
۱- فعالان اقتصادی به دنبال حفظ دارایی خود با دلار هستند ۲- ازآنجایی که دارایی‌های
دولت با محدودیت تحریم‌ها مواجه است پس این دارایی‌ها ارزشمندتر از گذشته شده است و
دولت باید سیاستی را اتخاذ کند که منابع محدود او (یعنی دلار) به راحتی از سبد دارایی
بانک مرکزی خارج نشود و اگر مردم می‌خواهند سایر دارایی را به دلار تبدیل کنند تلاش
کند تا آن را به قیمت واقعی آن نزدیک کند
.

او تصریح کرد: بانک مرکزی دلار را ارزان نفروشد چرا
که این منابع درحال حاضر کمیاب است و جدا از دوعامل یادشده مولفه مهم دیگری نیز وجود
دارد که لازم است دولت زمینه ایجاد رانت را حذف کند که برای رسیدن دولت به این سه هدف
مهم اصلی‌ترین و ساده‌ترین راه این است که دولت قیمت‌ها را واقعی کند
.

عقیم شدن راهبرد‌های اصلی دولت

به گفته او بخش اعظمی از سیاست‌های جدید بانک مرکزی
درراستای واگذاری قیمت‌ها به بازار قثیمت راهبرد درستی بود، اما اینکه در کنار این
راهبرد بانک مرکزی همچنان به دنبال حذف دو نرخ دیگر مانند ارز ۴۲۰۰ تومان یا ارز سامانه
نیما باشد این مسئله راهبرد اصلی دولت را تحت الشعاع قرار خواهد داد و باعث خواهد شد
تا بازار به تعادل نرسد و این عدم تعادل بازار راهبرد اصلی دولت را عقیم خواهد کرد
.

رانت‌خواران حتما راهی پیدا خواهند کرد

این اقتصاددان بیان کرد: ظاهر قضیه این است که در بازار
قیمت ارز بیش از ۱۰ هزار تومان است، اما کسانیکه به دنبال انواع رانت هستند حتما یک
تبصره یا قانونی برای استفاده از ارز‌های ۴۲۰۰ یا نیما پیدا خواهند کرد بنابراین به
نفع سیاست‌های راهبردی دولت است که باتوجه به شرایط سیاسی فعلی اقتصادی ایران و محدودیت‌هایی
که درشرایط تحریم قرار گرفته‌ایم راهبرد اصلی خود را که همان تعیین نرخ دلار توسط بازار
است را حاکم بر سیاست‌های کلی اقتصادی کند و اجازه پیدایش رانت جدیدی را ندهد برای
مثال صنایعی که امروزه در بورس حضور دارند مواد اولیه را با نرخ بسیار پایین تهیه کرده
و درآمد خود را با حداکثرقیمت در بازار دریافت می‌کنند و اینگونه است که رانت، سیاست‌های
دولت را دچار حاشیه می‌کند.

سایت رمز بلاگ، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری رویداد۲۴ ، تاریخ انتشار ۱ شهریور ۹۷، کدمطلب: ۱۴۲۸۰۷، www.rouydad24.ir

سرانجام تلاش برخی نماینده ها نتیجه داد و سؤال از رئیس‌جمهور در هفته های گذشته اعلام وصول شد. طرح سؤال با امضای هشتاد نماینده و در پنج محور کاملاً اقتصادی اما با انگیزه‌های کاملاً سیاسی. آن‌گونه که ایسنا خبر داده، در جلسه علنی چهارشنبه دهم مردادماه، علی لاریجانی، رئیس مجلس، اعلام وصول سؤال هشتاد نماینده از رئیس‌جمهور را قرائت کرد.

رمز بلاگسرانجام تلاش برخی نماینده ها نتیجه داد و سؤال از رئیس‌جمهور
در هفته های گذشته اعلام وصول شد. طرح سؤال با امضای هشتاد نماینده و در پنج محور کاملاً
اقتصادی اما با انگیزه‌های کاملاً سیاسی. آن‌گونه که ایسنا خبر داده، در جلسه علنی
چهارشنبه دهم مردادماه، علی لاریجانی، رئیس مجلس، اعلام وصول سؤال هشتاد نماینده از
رئیس‌جمهور را قرائت کرد
.

لاریجانی گفت: پیشتر ۹۲ نماینده ی مجلس
شورای اسلامی، تقاضای سؤال از رئیس‌جمهور را به هیأت‌رئیسه ارائه کردند که به کمیسیون
اقتصادی ارجاع شد. کمیسیون اقتصادی با حضور نمایندگان رئیس‌جمهور، این موضوع را بررسی
کرد که در نهایت هشتاد تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی برای این سؤال باقی مانده
است؛ یعنی بیش از یک‌چهارم از نمایندگان تقاضای سؤال از رئیس‌جمهور را دارند و طبق
آیین‌نامه سؤال باید اعلام وصول شود
.

آن‌گونه که لاریجانی گفته سؤال از روحانی، پنج محور
دارد. عدم موفقیت دولت در کنترل قاچاق کالا و ارز، استمرار تحریم‌های بانکی، عدم اقدام
شایسته دولت درباره کاهش نرخ بیکاری، رکود اقتصادی شدید چندساله و افزایش شتابان نرخ
ارز خارجی و کاهش شدید ارزش پول ملی. حال به موجب ماده ۲۱۳ آیین‌نامه حداکثر ظرف یک
ماه آینده حسن روحانی باید برای پاسخ به این سؤالات به مجلس برود
.

قاسم میرزایی نیکو در گفت وگو با تابناک در خصوص این
موضوع اظهار داشت: به نظر من سؤال از رئیس جمهور اگر در چهارچوب وظایفی که قانون اساسی
تعیین کرده باشد معنی ندارد؛ سؤالات اقتصادی، اجتماعی وزرای مربوط به خود را دارد و
این وزیران هستند که باید سؤال را پاسخ بدهند
.

این نماینده مجلس گفت: قانون اساسی چیز دیگری برای سؤال
کردن از رئیس جمهور در نظر گرفته است؛ بنابراین، با توجه به همه شرایط، از جمله دولت
در سایه و چندین نوع مسأله دیگر ـ که امروز دولت با آن درگیر است ـ سؤال از رئیس جمهور
بی معناست
.

وی همچنین افزود: بخش زیادی از این سؤال سیاسی است و
از روز اول که این ماجرا شروع شد، هر روز عده ای هجمه وارد کردند؛ اما در این شرایط،
گویا سؤال از رئیس جمهور مشروعیت پیدا کرده است و با توجه شرایط موجود ـ که امروز در
کشور ایجاد شده ـ عده ای خود را محق می دانند که از روحانی سؤال بپرسند. البته این
گونه نیست که ما بگوییم دولت در شریط موجود مقصر نبوده است و اساسا کسی نمی تواند نقش
کوتاهی، کم کاری و چالاک نبودن دولت را کتمان کند؛ اما همه مشکلات هم به گردن دولت
نیست. در واقع ما ایرادات ساختاری داریم که این ایرادات هم به این برمی گردد که تشکیلات
موازی با دولت زیاد است
.

وی در پاسخ به این که آیا به نظر شما در کار دولت دخالت
هایی می شود، اظهار داشت: کاملا این طور است؛ مثلا الان در سیاست خارجی کشور چندین
نفر و ارگان نظر می دهند، در حالی که در کل دنیا چنین روشی دیده نمی شود، البته این
خوب است که تعدد آرا وجود داشته باشد و نظریات مختلف گفته شود، ولی باید تصمیم گیری
با یکی باشد
.

این نماینده همچنین در ادامه یادآور شد: اگر همه این
نظریات جمع بندی می شد و تنها یک مجموعه می توانست تصمیم گیر اصلی باشد، اوضاع بهتر
از این می شد. در دیگر مسائل هم وضعیت به همین شکل است. شما در حوزه فرهنگ نگاه کنید،
در وزارت علوم یک ستاد عالی انقلاب فرهنگی وجود دارد که خود تصمم ساز است، در حالی
که قرار بود این شورا در زمان خود که چپی ها آمده بودند و مشکلات ایجاد شده بود و در
تدوین کتب مشکلاتی داشتیم اینها مداخله کنند؛ اما امروز پس از چهل سال هنوز هستند و
تصمیم می گیرند
.

وی گفت: گیر کار ما در واقع در همین تداخل امور است،
البته قوه های دیگر هم در این زمینه مقصرند. قوه مقننه می توانست خیلی به دولت کمک
کند و قوه دیگر هم همین طور؛ اما ما می بینیم که بیشتر سنگ اندازی شده تا کمک به دولت.
باید پرسش های اساسی از رئیس جمهور پرسیده می شد و در واقع بر روی وعده هایی که به
مردم داده شده بود، سؤال می کردند؛ نمونه آن رفع حصر است که انجام نشده، ولی در بین
این سؤالات هم نیست
.

سایت رمز بلاگ، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت خبری تابناک، تاریخ انتشار ۱ شهریور ۹۷، کدمطلب: ۸۲۷۲۹۶، www.tabnak.ir

در حالی خودروسازان وطنی به دنبال قانونی کردن افزایش قیمت‌هایشان در بازار هستند که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و صنعت خودرو بر این باورند جریان سازی خودروسازان هرسال به بهانه‌های مختلف بهترین پوشش برای سوء مدیریت خودشان است.

رمز بلاگطی ماه‌های اخیر قیمت کارخانه و حاشیه بازار خودروهای
داخلی فاصله معناداری به خود گرفته و مدتی است مدیران شرکت‌های خودروسازی به بهانه‌های
مختلف مشغول لابی کردن با مسئولان وزارت صنعت و سایر نهادهای ذی‌ربط جهت دریافت مجوز
برای نزدیک شدن قیمت کارخانه به حاشیه بازار یا همان افزایش قیمت محصولاتشان رفته‌اند
.

این در حالی است که همچنان کیفیت نامناسب؛ نبود خدمات
پس از فروش منطقی و همچنین از رده خارج بودن اغلب خودروهای وطنی جزو مطالبات اصلی مصرف‌کنندگان
و کارشناسان صنعت خودروی کشورمان است
.

ساسان قربانی سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو در این
زمینه در گفتگویی گفت: هزینه‌های سربار و یکسری از هزینه‌های شرکت‌های خودروسازی به‌صورت
طبیعی در سال جدید افزایش‌یافته است و این در حالی است که سقف قیمت‌های خودرو ثابت
نگه‌داشته شده و مسئولان به این موضوع بی‌توجه‌اند که قیمت مواد اولیه بالا رفته است
.

وی افزود: با این شرایط قطعاً قیمت برخی محصولات افزایش
خواهد یافت و اگر دولت به دنبال حفظ حقوق مصرف‌کنندگان است باید با ارائه برخی سوبسیدها
شرایط را برای هر دو طرف معادله منطقی کند، به‌عنوان‌مثال خودروسازان از مالیات معاف
شوند و یارانه‌ای برای خرید خودرو توسط مردم پرداخت شود
.

نکته جالب‌توجه سخنان وی اینجاست که قربانی با مطرح
کردن اهرم فشار اشتغال در خودروسازان این بار از قطعه سازان نیز مایه گذاشت و این‌گونه
گفت که اگر حمایت‌های دولتی انجام نشود علاوه بر خودروسازان این بار قطعه سازان نیز
با چالش تعطیلی روبرو خواهند شد
.

اما به‌راستی مشکل کجاست که هرسال با نزدیک شدن فصل
تابستان تب تند تقاضای افزایش قیمت خودرو نیز بالا می‌رود؟ چطور طی نزدیک به نیم‌قرن
فعالیت خودروسازی با بهتر باید گفت مونتاژکاری- در بخش خودرو هنوز نتوانسته‌ایم ضمن
مدیریتی منطقی، قاعدهای خاص برای صنعت خودرویی کشورمان ارائه کنیم؟

زیان انباشته نفس تولید را گرفته/ نقش دولت چیست؟

حسن کریمی سنجری کارشناس و تحلیلگر بازار خودرو در این
زمینه به الف گفت: صنعت خودروسازی ایران با در نظر گرفتن دخالت‌های دائمی دولت همواره
دارای مشکلاتی بوده که هرگز نتوانسته برای رفع آن‌ها برنامه‌ریزی کند و در شرایط بحرانی
مثل آنچه امروز تجربه می‌کنیم شاهد عیان شدن این مشکلات به اشکال مختلف هستیم
.

وی افزود: سایه سنگین دولت در خودروسازی ایران به‌گونه‌ای
است که هرگونه تصمیم‌گیری منطقی برای بهره‌وری و همچنین برنامه‌ریزی برای توسعه برای
خودروسازان تقریباً غیرممکن شده است. به‌عنوان‌مثال امروز یک معضل بزرگ خودروسازی ایران
تعداد غیرمنطقی نیروی انسانی است درحالی‌که به‌هیچ‌عنوان دولت اجازه تعدیل نیرو به
خودروسازان نمی‌دهد
.

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: تصمیم‌گیری‌ها و
دخالت‌های گاه‌وبیگاه دولت در این صنعت باعث خروج صنعت خودرویی ایران از مسیر اصلی
شده و همواره می‌بینیم در دوره‌های چندساله یک‌باره صنعت خودروسازی به کما رفته و باید
برای احیای مجدد آن دولت وارد عمل شود که این نشانه خوبی برای صنعت خودرویی ایران نیست
.

مشاور اسبق وزیر به خبرنگار ما گفت: بیش از ده هزار
میلیارد تومان زیان انباشته در صنعت خودرویی ایران وجود دارد که ناشی از همین دخالت‌هاست
و هر زمان که کار به بحران می‌رسد؛ این زیان انباشته نفس تولید را به شماره می‌اندازد؛
این درحالی‌که است که این بار افزایش نرخ ارز، کاهش قدرت خرید و همچنین غول خفته زیان
انباشته واقعاً صنعت خودرویی ایران را تهدید می‌کند و باید برای آن نسخه‌ای شفابخش
یعنی خروج دولت از صنعت خودرو بپیچیم
.

بپذیریم خودروساز نیستیم

در همین حال؛ جمشید پژویان، اقتصاددان و رئیس اسبق شورای
رقابت ضمن اشاره به مشکلات انباشته صنعت خودرویی ایران به خبرنگار الف، گفت: بهترین
نسخه برای صنعت خودرویی ما این است که بپذیریم خودروساز نیستم و یک‌بار برای همیشه
این معضل را برطرف کنیم
.

وی افزود: بر اساس اصول اقتصادی و شرایط منطقی در تولید،
یک واحد تولیدی پس از چند سال تولید که به نقطه سربه‌سر سرمایه‌ای خود رسید، تنها برای
توسعه، تولید محصولات جدید نیازمند منابع تازه است؛ اما می‌بینیم در صنعت خودرویی ایران
هرسال به بهانه‌های مختلف مدیران به دنبال دریافت منابعی تازه از دولت برای زنده نگه‌داشتن
واحد تولیدی خود هستند. پس یک جای کار مشکل دارد و این تولید اقتصادی نیست
.

این اقتصاددان تصریح کرد، قطعه سازان برای اینکه بتوان
خودشان را از حاشیه این مشکلات دور کنند به مسئولان پیشنهاد داده‌اند، روند پرداخت
مطالبات تولیدکنندگان کوچک و متوسط قطعه‌سازی به دوره ماهانه کاهش یابد و سقف اعتباری
تولیدکنندگان نیز افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی داشته باشد
.

اما رئیس انجمن قطعه سازان معتقد است اگر قیمت‌ها از
تصمیم‌گیری شورای رقابت معاف شوند و بر اساس حاشیه بازار خودرو فروخته شود همانند تجربه
موفق ده‌ساله اواسط دهه هفتاد بازهم بازار تحت کنترل قرار خواهد گرفت به صورتی که علاوه
بر تولیدکننده منافع خریداران نیز تامین خواهد شد
.

خط پایان این سناریو چیست؟/ داروی مناسب چیست؟

حال که سکانس کوچکی از سناریوی هرساله خودروسازان وطنی
را دوباره بازخوانی کردیم و نظرات کارشناسی نیز دراین‌باره مطرح شد، واقعیت این است
که اگر دوباره دولت همچون همیشه چشم‌بسته برای نجات صنعتی که دیگر موتور محرک اقتصاد
کشورمان نیست، منابعی را هزینه کند هیچ کمکی به اقتصاد نکرده و تنها مرگ این بیمار
را از جیب مردم کمی به تعویق انداخته است
.

بد نیست حالا که فرصت مناسبی برای خودنمایی مشکلات واقعی
صنعت خودرو به‌واسطه کارشکنی غرب علیه اقتصاد کشورمان ایجادشده بهترین استفاده را از
این شرایط داشته باشیم و مشکل اصلی صنعت خودروسازی کشورمان را یک‌بار برای همیشه با
استفاده از داروی مناسب درمان کنیم نه اینکه با استفاده از مُسکن تنها برای یک دوره
کوتاه درد آن را کاهش دهیم
.

چرا هرسال به بهانه‌های مختلف برای افزایش قیمت چانه‌زنی
می‌کنند؟

پژویان در ادامه به خبرنگار ما گفت: سال‌های سال است
که از خودروسازان درخواست آنالیز قیمتی داده شده تا بتوانیم بر اساس آن واقعیت قیمتی
خودروها را مشخص کنیم، اما همیشه این تولیدکنندگان با بهانه‌های مختلف یا اطلاعات نداده‌اند
یا اینکه اطلاعات شفاف و دقیق نبوده، خوب حالا باید از آن‌ها پرسید، چرا هرسال به بهانه‌های
مختلف برای افزایش قیمت چانه‌زنی می‌کنند؟

رئیس اسبق شورای رقابت ادامه داد: تولید کردن خودروهای
سی یا چهل سال پیش هنر نیست و ما نمی‌توانیم ادعا کنیم خودروساز شده‌ایم، به همین دلیل
توصیه می‌کنم به دولت و مسئولان که بپذیرند خودروساز نیستیم و این ریشه سرطانی را از
اقتصاد ایران جدا کنند، چون آینده خوشی در انتظار صنعت خودرویی ایران نیست و در صورت
بروز بحران هزینه‌ای سنگین به اقتصاد کشور تحمیل خواهد شد
.

وی معتقد است هزینه‌های سربار خودروسازان ایران به دلیل
سوء مدیریت و بعضاً سرمایه‌گذاری‌های غیرمنطقی آن‌ها در بخش‌های دیگر و حتی خارج از
ایران باعث شده تا همواره این صنعت زیان ده بوده و تنها با تنفس مصنوعی دولت مثل پروژه
ارائه وام خرید خودرو سرپا مانده باشد
.

این اقتصاددان بیان کرد: برخوردهای حمایتی غیرمنطقی
دولت از خودروسازان در دوران مختلف طی ۴ دهه گذشته باعث شده تا این بار خودروسازان
پا را فراتر از قبل برده باشند و اهرم فشار اشتغال خود را با عدم پرداخت مطالبات قطعه
سازان در این بخش نیز به کار گرفته باشند؛ درحالی‌که میدانیم حداقل کار این است که
خودروسازان با ارائه خودرو به قطعه سازان در مقابل مطالباتشان می‌توانند مشکل قطعه
سازان را به حداقل خود برسانند و این بخش از صنعت را در گردابی که سوء مدیریت خودروسازان
ایجاد کرده گرفتار نکنند
.

تحمیل هزینه به خریداران سیاستی اشتباه است

از سوی دیگر سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران
و فروشندگان اتومبیل به خبرنگار الف گفت: درخواست اخیر خودروسازان برای افزایش قیمت
درواقع سوءاستفاده از شرایط و سیاست‌گذاری اشتباه در صنعت خودرویی ایران است. به‌این‌ترتیب
که همواره طی سنوات گذشته خودروسازان جریانی را ایجاد می‌کند و سوار بر امواج آن به
دنبال منافع شخصی خودشان می‌روند
.

وی افزود: هرسال اوایل تابستان شاهد این نمایش تکراری
هستیم که خودروسازان به بهانه افزایش هزینه‌های تولید برای گران کردن محصولات خودشان
شروع به رایزنی و جریان سازی می‌کنند تا اینکه بالاخره به فشار نهادها و دستگاه‌های
مرتبط شورای رقابت هم به‌نوعی تن به خواسته آن‌ها می‌دهد
.

این مقام صنفی تصریح کرد: دخالت‌های دولتی و لابی‌های
گسترده خودروسازان با مسئولان در بخش‌های مختلف تا جایی پیشرفت کرده است که بعضاً تخلف‌های
قانونی خودروسازان نادیده گرفته‌شده و درنهایت هزینه سوء مدیریت آن‌ها مستقیم به خریداران
تحمیل می‌شود که هیچ منطق و اصولی در آن دیده نمی‌شود
.

وی معتقد است بهانه اشتغال و بیکاری مدتی است از سوی
مدیران خودروسازی کشور به‌خوبی مورداستفاده قرار می‌گیرد، زیرا مدیران خودروسازی وطنی
می‌دانند دولت و سایر نهادهای مرتبط اجازه تعدیل نیرو یا حتی اخراج نیروهای مازاد را
نمی‌دهند و برای این منظور حتی حاضر به تسلیم شدن مقابل خواسته خودروسازان هستند
.

موتمنی بیان کرد: خودروسازان از ابتدای سال برای دستیابی
به خواسته‌های غیرمنطقی خود و همچنین پوشاندن معایب مدیریتی خود درخواست فروش محصولات
در حاشیه بازار دارند، درحالی‌که این سیاست هیچ دستاوردی به‌جز زیان اقتصادی خریداران
نداشته و بیشتر صنعت خودرویی ایران را به بحران نزدیک خواهد کرد؛ اگر واقعاً به دنبال
برطرف شدن بحران خودروسازی کشورمان هستیم بهترین گزینه این است که دولت این صنعت را
از خود دور کرده و با ایجاد بازار واقعی رقابت این صنعت خسته و ورشکسته را به سمت توسعه
هدایت کند، در غیر این صورت حتی اگر امروز بتوانیم بحران را پشت سر بگذاریم چند سال
بعد دوباره با تنشی تازه در این صنعت روبرو خواهیم شد
.

مطالبات ۱۵ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان

در همین حال؛ محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان
نیز به خبرنگار الف گفت: شرایط فعلی صنعت خودرویی ایران باعث شده تا مشکلات به لایه‌های
پایینی یعنی زنجیره تامین خودروسازان نیز رسوخ کرده باشد به صورتی که امروز ۱۵ هزار
میلیارد تومان مطالبات معوق قطعه سازان از خودروسازان است
.

وی افزود: اینکه بگوییم خودروسازان برای پیگیری اهدافی
خاص مطالبات قطعه سازان را پرداخت نمی‌کنند شاید منطقی نبوده و نیازمند اظهارنظر مسئولان
مربوطه است؛ اما نباید فراموش کنیم که بحران مدیریت دولتی در صنعت خودروسازی ایران
امروز چالش بزرگی برای صنایع وابسته ازجمله قطعه‌سازی شده است
.

برساس این گزارش در حالی که این روزها فاصله قیمتی بین
قیمت کارخانه‌ای خودرو و بازار اختلاف فاحشی وجود دارد، خودرو سازان در خواست آزاد
سازی قیمت به دولت داده‌اند و در حال رایزنی
هستند، البته ای ن موضوع یعنی اینکه قیمت خودروهای خودروسازان داخلی افزایش زیادی خواهد
داشت، اما این در حالی است که بازار خودرو در انحصار دو خودروسازی اصلی است که از دولت
هم سوبسید می‌گیرند و این موضوع فقط به ضرر مصرف کننده است
.

البته در صورت آزادسازی قیمت خودرو، باید حمایتهای دولتی از این صنعت متوقف شود و تعرفه بالای خودروهای خارجی کاهش یابد؛
اما آنچه در میان تمام این نظرات نگران کننده به نظر می‌رسد؛ افزایش ناگهانی قیمت خودروهای
داخلی و کاهش توان مردم برای خرید این خودروها است که مردم نسبت به کیفیت این خودروها
اعتراض دارند با این حالی قیمت های بالای ۴۳ میلیون تومان برای پراید شنیده می‌شود،
آیا این قیمت منقطی است برای خودرویی که کیفیت مناسبی ندارد، موضوعی که باید کارشناسان
و مردم پاسخ دهند نه خودروسازان
.

سایت رمز بلاگ، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از جامعه خبری تحلیلی الف، تاریخ انتشار ۱ شهریور ۹۷، کدمطلب: ۳۹۷۰۶۰۱۱۴۴، www.alef.ir

بررسی آمار رسمی حاکی از آن است که قیمت متوسط هر مترمربع آپارتمان در مناطق یک پایتخت طی فروردین امسال ۱۱ میلیون و ۷۷۳ هزار تومان بوده که با رشد ۲۷٫۷ درصدی در تیرماه امسال به ۱۵ میلیون و ۴۳ هزار تومان افزایش یافته است.

رمز بلاگ: قیمت متوسط هر
مترمربع واحد مسکونی منطقه دو در اولین ماه امسال
هشت
میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده که با رشد ۳۰٫۵ درصدی به ۱۱ میلیون و ۲۲۶ هزار تومان
در ماه گذشته افزایش یافته است. بر این اساس متوسط قیمت هر مترمربع آپارتمان
مسکونی در منطقه سه بالغ بر ۱۰ میلیون و ۴۱۰ هزار تومان بوده که با رشد ۲۱٫۶ درصدی
به ۱۲ میلیون و ۶۶۷ هزار تومان رسیده است
.

در منطقه چهار قیمت هر مترمربع با رشد
۲۳٫۶ درصدی به ۷۰ میلیون و ۹۲ هزار تومان، در منطقه پنج با رشد ۲۳ درصدی به هشت
میلیون و ۷۹۴ هزار تومان، در منطقه
شش با
رشد ۲۴٫۱ درصدی به نه میلیون و ۶۳۰ هزار تومان، در منطقه هفت با رشد ۳۰ درصدی به شش
میلیون و ۲۳۳ هزار تومان، در منطقه هشت با
رشد ۳۱٫۹ درصدی به شش میلیون و ۲۹۴ هزار تومان، در منطقه نه با رشد ۳۶٫۶ درصدی به چهار
میلیون و ۸۲۷ هزار تومان و در منطقه با رشد ۳۱ درصدی به چهار میلیون و ۴۰۸ هزار
تومان افزایش یافته است
.

همچنین در منطقه ۱۱ میزان افزایش قیمت هر
مترمربع واحد مسکونی در فروردین امسال با رشد ۱۶٫۵ درصدی به چهار میلیون و ۲۷۷
هزار تومان افزایش یافته است. میزان رشد قیمت‌ها در منطقه ۱۲ طی فروردین امسال در
مقایسه با تیرماه ۹۷ افزایش چندانی نداشته است؛ در این منطقه هر مترمربع آپارتمان
در بازه اشاره شده با رشد ۲٫۹ درصدی به سه میلیون و ۶۸۰ هزار تومان افزایش یافته
است
.

در منطقه ۱۳ که تعداد مبایعه‌نامه‌های آن
در تیرماه امسال ۴۱۵ فقره بوده قیمت هر مترمربع واحد مسکونی از چهار میلیون و ۵۹۶
هزار تومان به شش میلیون و
۱۷۳ هزار
تومان افزایش یافته است؛ این یعنی رشد ۳۴٫۳ درصدی قیمت‌ها. قیمت هر مترمربع
آپارتمان در منطقه ۱۴ با رشد ۳۰٫۹ درصدی به چهار میلیون و ۹۴۹ هزار تومان افزایش
یافته است
.

در مناطق ۱۵، ۱۶، ۱۷، ۱۸، ۱۹ و ۲۰ متوسط
قیمت هر مترمربع واحد مسکونی به ترتیب به سه میلیون و ۶۳۲ هزار تومان، سه میلیون و
۴۱۸ هزار، سه میلیون و ۲۸۴ هزار، سه میلیون و ۳۰ هزار، سه میلیون و ۶۶۰ هزار و سه
میلیون و ۱۵۶ هزار تومان افزایش یافته است
.

در منطقه ۲۱ قیمت هر مترمربع واحد مسکونی
با رشد ۳۳٫۲ درصدی به پنج میلیون و ۴۰۱ هزار تومان و در منطقه ۲۲ با رشد ۳۴٫۵
درصدی از چهار میلیون و ۷۰۸ هزار تومان فروردین ۹۷ به شش میلیون و ۳۳۶ هزار تومان
در تیرماه ۹۷ افزایش یافته است
.

رمز بلاگ، با اندکی
تلخیص و اضافات برگرفته از وبسایت خبر فوری، تاریخ ۳۰ مرداد ۹۷، کد مطلب:
۵۳۹۳۶۵:www.khabarfoori.com

برچسب ها

تمامی حقوق مطالب برای رمز بلاگ | دانلود آهنگ های شاد و غمگین محفوظ است و هرگونه کپی برداری بدون ذکر منبع ممنوع می باشد.